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钢化玻璃(图)_昆明钢化玻璃采购_昆明钢化玻璃

云南恒业玻璃技术有限公司
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    钢化玻璃(图)_昆明钢化玻璃采购_昆明钢化玻璃:

    缺点比较

    夹胶中空玻璃:

    成本较高。

    夹胶玻璃的强度取决于温度、长宽比、尺寸、厚度及荷载作用时间,强度和刚度会比同一厚度单片钢化玻璃降低较多,换句话说,如以相同强度夹胶中空玻璃代替8mm(钢化)+12mm(中空层)+8mm(钢化)厚的中空玻璃,则厚度将为8mm(半钢化)+1.52mm(PVB 夹层)+6mm(半钢化)+12mm(中空层)+6mm(钢化),相比之下夹胶中空玻璃单元自重约增加25%,擦窗机(供更换玻璃时使用)的荷载容量等级也需要相应的提高。

    夹胶玻璃有脱胶的风险。合片是一个相对复杂的过程及需要严谨的品质监控程序。当玻璃单元边缘长期接触到硅酮胶时,夹胶边缘仍有脱胶的风险。当硅酮胶与夹层玻璃边缘出现小泡开始,继而扩散至有限的脱胶(一般不超过12mm),昆明钢化玻璃生产,这种形式的脱胶不在玻璃生产商的质量保证范围之内。不过这种变异脱胶仅是外观问题,并不会影响夹胶玻璃的强度。

    钢化玻璃、中空玻璃、夹胶玻璃、防火玻璃安装、加工,就选云南恒业玻璃技术有限公司,我公司有着专业的技术团队,完善的服务,优质品质,昆明钢化玻璃厂家,欢迎来电咨询!


    玻璃分类之夹层玻璃

    夹层玻璃是把两片玻璃或多片玻璃用有机胶粘合在一起,使玻璃强度增加。当外层玻璃受到冲击发生破裂时,碎片被胶粘住,只形成辐射状裂纹,不致因碎片飞散造成人身伤亡事故。它主要用于汽车风挡、船舶、飞机、火车及高层建筑等。

    夹层玻璃的生产方法有两种:即胶片法(干法)和灌浆法(湿法)。据统计,全国现有夹层玻璃生产线145条,生产能力1567万平方米/年。其中引进生产线35条,生产能力787万平方米/年,国产生产线110条,生产能力780万平方米/年。1997年全国夹层玻璃实际产量为91万平方米。随着我国汽车工业的迅速发展,再加上原有汽车保有量和建筑结构变化对安全采光玻璃的需求,预计今后我国车辆及建筑用夹层玻璃的需求量将大大增加。

    现在,通过改变胶片性能和组合结构可生产各种功能的夹层玻璃。如防弹玻璃、电致变色玻璃、电磁屏蔽玻璃、防火玻璃、天线玻璃、电热玻璃、防盗报警玻璃,还有将不同的膜材料夹入其中制成具有膜性能的夹层玻璃,昆明钢化玻璃,如过度色夹层玻璃、防紫外夹层玻璃、EN膜装饰夹层玻璃。夹层用PVB薄膜和EVA薄膜等已开始国产化。

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