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玻璃性能

此外，玻璃按性能特点又分为：钢化玻璃、多孔玻璃(即泡沫玻璃，孔径约40nm，用于海水淡化、病毒过滤等方面）、导电玻璃(用作电极和飞机风挡玻璃)、微晶玻璃、乳浊玻璃（用于照明器件和装饰物品等）和中空玻璃（用作门窗玻璃）等。

汽车玻璃的分类

汽车夹层玻璃

夹层玻璃是指用一种透明可粘合性塑料膜贴在二层或三层玻璃之间，将塑料的强韧性和玻璃的坚硬性结合在一起，增加了玻璃的抗破碎能力，破碎后仍然能够保持能见度。多用于汽车挡风玻璃。

汽车区域钢化玻璃

区域钢化玻璃是钢化玻璃的一种新品种，它经过特殊处理，能够在受到冲击时，其玻璃的裂纹仍可以保持一定的清晰度，保证驾驶者的视野区域不受影响。多用于汽车挡风玻璃及仪表保护屏。

防火玻璃主要有五种，其一是夹层复合防火玻璃，其二是夹丝防火玻璃，其三是特种防火玻璃，其四是中空防火玻璃，其五是高强度单层铯钾防火玻璃。当然科技是在不断的发展，所以相关的方面也是在不断的改善，不同类别的玻璃它的效用是不一样的，所以其相关的制作工艺以及使用用途是不同的，这是需要我们进行细致化考虑和分析的。

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中空玻璃雾化的主要原因及解决方法

中空玻璃的基本制作工艺由玻璃的清洗、灌注分子筛、丁基密封胶的涂敷、合片、涂第二道密封胶等环节组成。 每一环节都与材料的选择及操作人员的熟练程度和加工质量有关。

玻璃的清洗

清洗玻璃是中空玻璃生产的一个环节，也是保证中空玻璃密封的较重要的环节之一。如果玻璃上的油渍和汗水不能彻底清洗掉，则密封胶对玻璃的粘合力就会大大削弱，从而降低中空玻璃的密封效果。应该强调指出，我们选择干燥剂、密封胶和间隔条应考虑的因素，是以玻璃清洗干净为前提的，它对中空玻璃的密封在相当大的程度上是以玻璃清洗干净与否为转移的, 玻璃的清洁是外观质量的主要衡量标准。但实践中，人们往往对清洗玻璃的重视程度不够，必须改正。

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缺点比较

夹胶中空玻璃：

成本较高。

夹胶玻璃的强度取决于温度、长宽比、尺寸、厚度及荷载作用时间，强度和刚度会比同一厚度单片钢化玻璃降低较多，换句话说，如以相同强度夹胶中空玻璃代替8mm(钢化)+12mm(中空层)+8mm(钢化)厚的中空玻璃，则厚度将为8mm(半钢化)+1.52mm(PVB 夹层)+6mm(半钢化)+12mm(中空层)+6mm(钢化)，相比之下夹胶中空玻璃单元自重约增加25%，擦窗机(供更换玻璃时使用)的荷载容量等级也需要相应的提高。

夹胶玻璃有脱胶的风险。合片是一个相对复杂的过程及需要严谨的品质监控程序。当玻璃单元边缘长期接触到硅酮胶时，夹胶边缘仍有脱胶的风险。当硅酮胶与夹层玻璃边缘出现小泡开始，继而扩散至有限的脱胶(一般不超过12mm)，这种形式的脱胶不在玻璃生产商的范围之内。不过这种变异脱胶仅是外观问题，并不会影响夹胶玻璃的强度。

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