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玻璃分类之防火玻璃在高层建筑幕墙中应用的思考推广防火玻璃幕墙
在国外发达国家和地区，防火玻璃幕墙的应用已有较长的历史，在我国，由于受防火玻璃技术的限制，防火玻璃主要用在防火窗、防火门及一些内部防火分隔中，在玻璃幕墙构造中推广应用防火玻璃工程不多。但近年来，各地大中城市先后出现了争相建造超高建筑热。这一发展动态已引起建设主管部门对高层建筑在防火玻璃使用方面的高度重视。
北京央视“2·9”重大火灾和上海“11·15”特大火灾发生后，建筑外墙玻璃防火安全问题引起社会各界的普遍关注。为防止类似悲剧再度上演，国内一些纷纷提出，在建筑中推广应用防火玻璃和防火玻璃幕墙代替普通玻璃幕墙。
普通幕墙玻璃均不耐火，普通浮法玻璃遇火损坏时间仅为1 分钟，钢化玻璃仅为5 分钟，而在由框架、密封胶条、玻璃共同组成的幕墙构造体系中，玻璃在250℃左右即会炸裂，当幕墙玻璃炸裂掉落后，火焰可从幕墙外侧窜到上层墙面烧裂上层玻璃幕墙后，彩色玻璃生厂商，窜入上层室内。而且垂直幕墙与水平楼板之间往往存在缝隙，如果未经处理或处理不合理，火灾初起时，浓烟、高温和火焰会通过该缝隙向上层蔓延扩散。
玻璃分类之夹层玻璃
夹层玻璃是把两片玻璃或多片玻璃用有机胶粘合在一起，使玻璃强度增加。当外层玻璃受到冲击发生时，碎片被胶粘住，只形成辐射状裂纹，不致因碎片飞散造成人身伤亡事故。它主要用于汽车风挡、船舶、飞机、火车及高层建筑等。
夹层玻璃的生产方法有两种：即胶片法（干法）和灌浆法（湿法）。据统计，现有夹层玻璃生产线145条，生产能力1567万平方米/年。其中引进生产线35条，生产能力787万平方米/年，国产生产线110条，生产能力780万平方米/年。1997年夹层玻璃实际产量为91万平方米。随着我国汽车工业的迅速发展，再加上原有汽车保有量和建筑结构变化对安全采光玻璃的需求，预计今后我国车辆及建筑用夹层玻璃的需求量将大大增加。
现在，通过改变胶片性能和组合结构可生产各种功能的夹层玻璃。如电致变色玻璃、电磁屏蔽玻璃、防火玻璃、天线玻璃、电热玻璃、防盗报警玻璃，还有将不同的膜材料夹入其中制成具有膜性能的夹层玻璃，如过度色夹层玻璃、防紫外夹层玻璃、EN膜装饰夹层玻璃。夹层用PVB薄膜和EVA薄膜等已开始国产化。
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玻璃性能
此外，玻璃按性能特点又分为：钢化玻璃、多孔玻璃(即泡沫玻璃，孔径约40nm，用于海水淡化、病毒过滤等方面）、导电玻璃(用作电极和飞机风挡玻璃)、微晶玻璃、乳浊玻璃（用于照明器件和装饰物品等）和中空玻璃（用作门窗玻璃）等。
汽车玻璃的分类
汽车夹层玻璃
夹层玻璃是指用一种透明可粘合性塑料膜贴在二层或三层玻璃之间，将塑料的强韧性和玻璃的坚硬性结合在一起，增加了玻璃的抗破碎能力，彩色玻璃，破碎后仍然能够保持能见度。多用于汽车挡风玻璃。
汽车区域钢化玻璃
区域钢化玻璃是钢化玻璃的一种新品种，它经过特殊处理，能够在受到冲击时，彩色玻璃定做，其玻璃的裂纹仍可以保持一定的清晰度，保证驾驶者的视野区域不受影响。多用于汽车挡风玻璃及仪表保护屏。
防火玻璃主要有五种，其一是夹层复合防火玻璃，其二是夹丝防火玻璃，其三是特种防火玻璃，其四是中空防火玻璃，其五是高强度单层铯钾防火玻璃。当然科技是在不断的发展，所以相关的方面也是在不断的改善，彩色玻璃加工，不同类别的玻璃它的效用是不一样的，所以其相关的制作工艺以及使用用途是不同的，这是需要我们进行细致化考虑和分析的。
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